ตลาด AMR H1 2026 โต 35%: Goods-to-Person ทางเลือกที่คลังไทยต้องรู้จัก

TL;DR — เมื่อวันที่ 2 กันยายน 2026 Geek+ รายงานผลประกอบการ H1 2026 ว่าออเดอร์ AMR ใหม่พุ่ง 35.5% YoY สู่ RMB 2.385 พันล้าน โดยโมเดล Subscription โต 75% ตัวเลขนี้ชี้ชัดว่าตลาด AMR โลกกำลังขยายตัวเร็วมาก ก่อนหน้านั้น 12 สิงหาคม Geek+ เปิดตัว RoboShuttle Hyper ระบบ Tote-to-Person ที่ทำ throughput ได้ 6,000 Tote/ชั่วโมงต่อพื้นที่ 1,000 m² บทความนี้ใช้ข้อมูลเหล่านี้อธิบาย Goods-to-Person (GTP) AMR ว่าคืออะไร ต่างจาก Floor AMR อย่างไร และคลัง E-commerce ไทยควรพิจารณาลงทุนเมื่อไหร่

ทำไม Goods-to-Person AMR สำคัญสำหรับคลังสินค้าไทยตอนนี้

ตลาด E-commerce ไทยเติบโตต่อเนื่อง Lazada, Shopee และผู้เล่นระดับ Omnichannel อย่าง Central Retail ต่างขยายศูนย์กระจายสินค้า (Distribution Center) ในเขต EEC และรอบกรุงเทพฯ เพื่อรองรับออเดอร์ที่เพิ่มขึ้นในช่วง Peak Season อย่าง Mega Sale 11.11 และ 12.12

ปัญหาหลักของคลัง E-commerce ที่ยังพึ่งแรงงานคือ ต้นทุน “เดิน-หยิบ” (Pick & Walk) คนงานในคลังทั่วไปเดินเฉลี่ย 15–20 กิโลเมตรต่อกะ เพื่อวิ่งไปหยิบสินค้าตามชั้นวางต่างๆ ทั่วพื้นที่คลัง ซึ่งกินเวลา 60–70% ของเวลาทำงานทั้งหมด

ระบบ Goods-to-Person (GTP) หรือที่เรียกกันว่า Tote-to-Person แก้ปัญหานี้โดยตรง แทนที่จะให้คนเดินไปหาสินค้า ระบบนี้ให้หุ่นยนต์ขึ้นลงชั้นวางสูงหลายเมตร ดึง Tote (กล่องพลาสติกบรรจุสินค้า) ออกมาและลำเลียงมาส่งถึงสถานีหยิบที่ Operator นั่งรอ Operator จึงแทบไม่ต้องขยับจากจุดเดิมเลย

ตลาด AMR H1 2026: ตัวเลขบอกว่าอุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยน

เมื่อ 2 กันยายน 2026 Geek+ ผู้ผลิต AMR รายใหญ่ที่มีการติดตั้งในกว่า 30 ประเทศ รายงานผลประกอบการครึ่งปีแรก 2026 ผ่าน PR Newswire สรุปตัวเลขหลักได้ดังนี้

• ออเดอร์ใหม่: RMB 2.385 พันล้าน บาท (+35.5% YoY)
• Subscription-based services: RMB 156 ล้าน (+75% YoY) — บ่งชี้ว่าลูกค้าหันมาใช้โมเดล RaaS แทนการซื้อขาดมากขึ้นเรื่อยๆ
• สินค้าใหม่ในไตรมาส: RoboShuttle Hyper เปิดตัว 12 สิงหาคม 2026 เพื่อยกระดับ throughput ของ Tote-to-Person

ภาพใหญ่สอดคล้องกับ Markets and Markets ที่ประมาณการว่าตลาด AMR โลกจะเติบโตจาก USD 2.75 พันล้านในปี 2026 ไปถึง USD 7.07 พันล้านในปี 2032 ที่ CAGR 14.4% โดยโลจิสติกส์และคลังสินค้าคิดเป็น 32.94% ของการติดตั้ง AMR ทั้งหมดทั่วโลก

สำหรับผู้ประกอบการคลังสินค้าไทย นัยสำคัญคือ เทคโนโลยี GTP AMR กำลังเข้าสู่ช่วง Mainstream ราคาต่อหน่วยลดลง โมเดล RaaS ทำให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น และ ROI สั้นลงเรื่อยๆ จากการที่ค่าแรงงานในไทยปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง

Goods-to-Person คืออะไร? ต่างกับ Floor AMR อย่างไร

คลังสินค้าสมัยใหม่ใช้ AMR สองกลุ่มหลักที่มีสถาปัตยกรรมต่างกันโดยสิ้นเชิง เข้าใจความแตกต่างนี้ก่อนจะช่วยให้เลือกระบบได้ถูกต้อง

คุณสมบัติ	Floor AMR (พื้น)	GTP / Tote-to-Person AMR
การเคลื่อนที่	วิ่งบนพื้น ขนพาเลทหรือ shelf mobile	ปีนชั้นวาง Shuttle Rack สูง 4–12 เมตร
Payload ต่อหน่วย	50–2,000 kg	30–80 kg ต่อ Tote
โครงสร้างพื้นฐาน	ไม่ต้องปรับชั้นวาง ยืดหยุ่นสูง	ต้องใช้ชั้นวาง Shuttle พิเศษ
ราคาต่อหน่วย (ประมาณ)	฿2–8 ล้านบาท	฿15–50+ ล้านบาท (ทั้งระบบรวมชั้นวาง)
เหมาะกับ	คลังทั่วไป, B2B, สินค้าหนัก	E-commerce, Fashion, FMCG, Cold Chain
ความยืดหยุ่น Layout	สูงมาก — Deploy ได้เร็ว	ต่ำกว่า — วางแผน Layout ก่อน
ROI ระยะเวลา (ประมาณ)	12–24 เดือน	18–36 เดือน

ตัวอย่าง Floor AMR: Pudu MP2000 รองรับน้ำหนัก 2,000 kg สำหรับขนย้ายพาเลทภายในโรงงานและคลัง B2B, MiR 1350 Pallet สำหรับงานโลจิสติกส์ภายใน และ AMR ขนาด 50–500 kg จากผู้ผลิตหลายเจ้าสำหรับงานคลังทั่วไป

ตัวอย่าง GTP AMR: Geek+ RoboShuttle (และรุ่นใหม่ Hyper), AutoStore R5 Pro จาก Ocado Technology, Swisslog AutoPilot, KNAPP OSR Shuttle — ทั้งหมดใช้หลักการคล้ายกัน แต่ต่างกันในสถาปัตยกรรมชั้นวางและโปรโตคอลควบคุม Fleet

RoboShuttle Hyper: มาตรฐานใหม่ของ Tote-to-Person ปี 2026

เมื่อ 12 สิงหาคม 2026 Geek+ เปิดตัว RoboShuttle Hyper ที่ถือเป็น benchmark ใหม่ของตลาด Tote-to-Person AMR ตามรายงานของ Robotics Tomorrow:

• Throughput: สูงสุด 6,000 Tote/ชั่วโมง ต่อพื้นที่ 1,000 m² (ระบบทั้งหมด ไม่ใช่ต่อหน่วย AMR)
• ความเร็วปีน: สูงสุด 1.5 m/s ทั้งขึ้นและลง
• Max Workstation (รุ่นใหม่): สถานีหยิบสินค้ารองรับ >800 Tote/ชั่วโมง แบบ dual-point continuous feeding
• Double-deep, Dual-pass: ดึง Tote ได้ลึก 2 ตำแหน่งในแนวเดียวกัน ลดรอบการปีน เพิ่ม storage density
• Multi-robot ในชั้นวางเดียวกัน: ออกแบบให้หลายหน่วยทำงานพร้อมกันในชั้นเดียวได้โดยไม่ขัดกัน

ตัวเลข 6,000 Tote/ชั่วโมงต่อ 1,000 m² เป็นการพูดถึงระดับระบบ (ทั้ง AMR fleet + ชั้นวาง + Workstation รวมกัน) คลัง E-commerce ขนาดกลางที่ต้องการ Peak throughput 20,000–30,000 Tote/ชั่วโมงในช่วงเทศกาล จะต้องวางแผน GTP zone ที่ใหญ่กว่าและใช้ AMR หลายร้อยหน่วย

สิ่งที่ Hyper เปลี่ยนจากรุ่นก่อนหน้าคือการแก้ปัญหา “traffic jam” ภายในชั้นวางเมื่อ robot หลายตัวต้องเข้าถึงตำแหน่งเดียวกันพร้อมกัน ซึ่งเป็นข้อจำกัดหลักของระบบ GTP เจเนอเรชันก่อน

เมื่อไหร่คลังไทยควรเลือก GTP AMR แทน Floor AMR?

ไม่ใช่ทุกคลังที่จะคุ้มค่ากับการลงทุน GTP AMR ใช้ checklist นี้ประเมินเบื้องต้น:

สัญญาณที่ใช่ — ถึงเวลาพิจารณา GTP AMR

• SKU >5,000 รายการ และออเดอร์มีรูปแบบหลากหลาย (แต่ละออเดอร์หยิบหลาย SKU ในจำนวนน้อยชิ้น)
• ออเดอร์ >5,000 ออเดอร์/วัน โดยเฉพาะในช่วง Peak ที่สูงกว่าปกติมากกว่า 3 เท่า
• ค่าแรงงาน “เดิน-หยิบ” คิดเป็น >35% ของต้นทุนการดำเนินงานคลัง
• พื้นที่จำกัด — ต้องการเพิ่ม storage density ในอาคารเดิมโดยไม่ขยาย
• Cold Chain (2–8°C) ที่ต้องลดเวลาสัมผัสคนในห้องเย็นเพื่อลดอุบัติเหตุและประหยัดพลังงาน
• สินค้า Fashion / FMCG ที่มี SKU หมุนเวียนเร็วและออเดอร์ขนาดเล็กจำนวนมาก

สัญญาณที่ยังไม่ใช่ — รอก่อนหรือเลือก Floor AMR

• คลัง B2B รับ-ส่ง Pallet เป็นหลัก (Floor AMR อย่าง Pudu MP2000 หรือ MiR 1350 เพียงพอและคุ้มกว่า)
• SKU น้อยกว่า 500 รายการ หรือ layout แบบ high-velocity ที่สินค้าขายหมดเร็วทุกวัน
• งบลงทุนรวมต่ำกว่า ฿15 ล้านบาท
• Layout คลังเปลี่ยนบ่อยหรือยังไม่แน่ใจ (GTP ต้องการชั้นวางคงที่และการวางแผน layout ล่วงหน้า)
• ยังไม่มี WMS ที่พร้อมรับการ integrate กับ AMR

โมเดลต้นทุนและตัวเลขสำหรับตลาดไทย

ระบบ GTP AMR ในตลาด ASEAN มีสองโมเดลหลัก:

CapEx (ซื้อขาด)

เหมาะกับคลังที่มีแผนใช้งาน >7 ปี และมีความชัดเจนด้าน layout

ตัวอย่างงบประมาณสำหรับ GTP zone ขนาดกลาง (พื้นที่ ~3,000–5,000 m² ใน zone GTP):

รายการ	ประมาณการ (฿ ล้าน)
ชั้นวาง Shuttle Rack พร้อมติดตั้ง	8–15
AMR fleet (30–60 หน่วย)	12–25
Workstation (6–12 สถานี)	3–6
FMS + WMS Integration + commissioning	3–8
รวม	26–54 ล้านบาท

ตัวเลขข้างต้นเป็นประมาณการทั่วไปสำหรับระบบ Tier-1 (Geek+, AutoStore, Swisslog) ราคาจริงขึ้นอยู่กับจำนวน SKU, ความสูงชั้นวาง, throughput เป้าหมาย และระยะทาง integration

RaaS (Robot-as-a-Service)

โมเดลนี้กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว ดังจะเห็นจาก Geek+ ที่รายงาน Subscription orders โต 75% YoY

• ค่าบริการ: ประมาณ ฿150,000–400,000 บาทต่อ AMR หน่วยต่อปี (ขึ้นอยู่กับ spec ระบบและ throughput SLA)
• ข้อดี: ลดความเสี่ยงด้านเทคโนโลยีล้าสมัย ไม่ต้องลงทุนใหญ่ในครั้งเดียว Scale Up/Down ได้ตาม Peak Season
• ข้อควรระวัง: สัญญา RaaS มักผูกระยะ 3–5 ปี ควรตรวจสอบเงื่อนไข SLA throughput และ uptime ก่อนลงนาม

ROI ทั่วไป: คลัง E-commerce ที่มีออเดอร์ >5,000 ออเดอร์/วัน มักเห็น payback period ประมาณ 18–36 เดือน เมื่อเปรียบกับต้นทุนแรงงานที่ประหยัดได้ 40–70% และต้นทุน Error rate ที่ลดลง (GTP มักทำ picking accuracy >99.9%)

ประเด็นด้าน IT Integration ที่คลังไทยมักมองข้าม

ความล้มเหลวของ GTP AMR ส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่ที่ตัวหุ่นยนต์ แต่อยู่ที่การ integrate ระบบ นี่คือจุดที่ต้องเตรียมพร้อมก่อนเซ็นสัญญา:

1. WMS Readiness — ระบบ GTP AMR ต้องการ WMS ที่รู้จำนวน inventory ใน Tote แต่ละใบแบบ Real-time WMS รุ่นเก่าที่ batch update ทุกกะทำงานร่วมกันไม่ได้
2. Network Infrastructure — AMR fleet หลายสิบ-ร้อยหน่วยต้องการ Wi-Fi 6 (802.11ax) ที่ครอบคลุมทั้ง GTP zone latency ต่ำกว่า 20ms ความถี่ 2.4 GHz ล้าสมัยเกินไป
3. FMS-WMS Interface — ผู้ผลิต AMR แต่ละรายมี FMS (Fleet Management System) เป็นของตัวเอง ต้องพัฒนา adapter หรือใช้ middleware ที่รองรับทั้งสองฝั่ง วางแผน IT integration ล่วงหน้า 3–6 เดือนก่อน Go-live
4. Change Management — ทีม Operations ต้องเปลี่ยน mindset จาก “คนเดินหยิบ” เป็น “คนดูสถานี” ซึ่งต้องการการฝึกอบรมและการปรับ KPI อย่างเป็นระบบ

สรุปและก้าวถัดไปสำหรับคลังสินค้าไทย

ตัวเลข 35.5% YoY ในออเดอร์ AMR H1 2026 และ 75% ในโมเดล RaaS ไม่ใช่แค่ข้อมูลของบริษัทใดบริษัทหนึ่ง แต่สะท้อนแรงดึงดูดที่ผู้ประกอบการคลังสินค้าในหลายประเทศกำลังรู้สึกในเวลาเดียวกัน ค่าแรงสูงขึ้น พื้นที่คลังมีราคาแพงขึ้น และ Peak Season ยิ่งสูงยิ่งพิเศษขึ้น — แรงผลักทั้งหมดนี้ทำให้ GTP AMR น่าสนใจมากขึ้นในทุกปี

สำหรับคลังสินค้าไทยที่กำลังขยายตัวหรือวางแผนปรับโฉมระบบโลจิสติกส์ ขั้นตอนที่แนะนำ:

1. ประเมิน Order Profile — SKU กี่ชิ้น, ชิ้นต่อออเดอร์เฉลี่ยเท่าไหร่, Peak Factor สูงแค่ไหน
2. เปรียบเทียบ CapEx ทั้งสองสถาปัตยกรรม — Floor AMR (คุ้มกว่าในหลายกรณี) vs. GTP AMR (คุ้มกว่าเมื่อ throughput สูงและ SKU มาก)
3. สอบถาม RaaS Option — สำหรับคลังที่ยังไม่แน่ใจเรื่อง ROI โมเดล Subscription ลดความเสี่ยงได้มาก
4. ตรวจสอบ WMS และ Network Readiness ก่อนเริ่ม RFP กับผู้ผลิต AMR

ดูข้อมูลระบบ AGV/AMR สำหรับคลังสินค้าไทย เพิ่มเติม หรือติดต่อทีมเรา เพื่อรับคำปรึกษาเบื้องต้นแบบไม่มีค่าใช้จ่าย