รถ AGV โรงงาน ราคาเท่าไหร่? อัปเดต 2026 ครบทุกประเภท พร้อมต้นทุนแฝงที่ต้องรู้
รถ AGV ราคา ไทย 2026 ครบทุกประเภท, AGV ลากจูง, AGV forklift, AMR, G2P warehouse พร้อม breakdown ต้นทุนแฝง integration, ROI และวิธีเลือกให้เหมาะกับโรงงาน
TL;DR — รถ AGV โรงงาน ราคาปี 2026
รถ AGV ราคาในไทย แยกตามประเภท (ราคาต่อคัน รวมติดตั้งพื้นฐาน ยังไม่รวม integration):
| ประเภท | Payload | ราคาประมาณ (THB) |
|---|---|---|
| AGV ลากจูง / ขนถาดขนาดเล็ก | ~500 kg | ฿800,000-1,200,000 |
| AGV ขนาดกลาง | ~1,500 kg | ฿1,200,000-2,000,000 |
| AGV forklift (ยกพาเลท) | 1,000-2,000 kg | ฿2,500,000-4,500,000 |
| AMR ขนาดเล็ก | 100-300 kg | ฿1,500,000-2,500,000 |
| AMR ขนาดกลาง-ใหญ่ | 500-1,500 kg | ฿2,500,000-4,500,000 |
| G2P warehouse solution (20+ คัน) | — | ฿15,000,000-40,000,000 |
ราคาจริงขึ้นกับแบรนด์ (จีน vs ญี่ปุ่น/ยุโรป ต่างกันได้ 30-50%), จำนวนคัน และ scope ของ integration — อ่านสเปกแต่ละแบบที่ หมวด AGV/AMR
ราคาแยกตามประเภท: เลือกแบบไหนให้ตรงงาน
1. AGV ลากจูง / tugger (เริ่ม ฿800K)
ถูกสุดในตลาด เหมาะกับงาน milk run ส่งวัตถุดิบระหว่างสถานีตามรอบเวลา เส้นทางตายตัว ใช้ magnetic tape หรือ QR code นำทาง — โรงงาน automotive ในไทยใช้แบบนี้เยอะที่สุด
2. AGV forklift (เริ่ม ฿2.5M)
ยกพาเลทขึ้นชั้นวางได้เหมือน forklift มีคนขับ เหมาะกับคลังที่ต้องการลดอุบัติเหตุ forklift ชนคน/ชนชั้นวาง ซึ่งเป็น pain หลักของคลังไทย — เทียบความคุ้มกับ forklift มีคนขับได้ในบทความ AGV vs Forklift
3. AMR (เริ่ม ฿1.5M)
แพงกว่า AGV แต่ ไม่ต้องติดเทป ไม่ต้องปิดไลน์ตอนติดตั้ง และย้าย layout ได้ฟรี — ใช้ SLAM สแกนแผนที่เอง เหมาะกับคลัง e-commerce/3PL ที่ layout เปลี่ยนทุกไตรมาส ถ้ายังตัดสินใจไม่ได้ระหว่างสองแบบ อ่าน AGV vs AMR ฉบับเต็ม
4. G2P solution (โปรเจกต์ระดับ ฿15M+)
Goods-to-person แบบ Geekplus/Quicktron ที่ Lazada/Shopee ใช้ — เป็นการซื้อทั้งระบบ (รถ 20+ คัน + ชั้นวาง + software) คิดราคาเป็นโปรเจกต์ ไม่ใช่รายคัน
ต้นทุนแฝงที่ทำงบบาน (สำคัญกว่าราคารถ)
ตัวเลขในใบเสนอราคาไม่ใช่ต้นทุนจริง สามจุดที่โรงงานไทยโดนบ่อย:
- Integration กับ WMS/MES — ฿300,000-2,000,000 ขึ้นกับระบบเดิม ถ้า WMS เป็นระบบเก่าที่ไม่มี API เตรียมงบเผื่อ และนี่คือส่วนที่ทำให้โปรเจกต์ล่าช้าบ่อยที่สุด
- ปรับหน้างาน — Wi-Fi ต้องครอบคลุมเต็มเส้นทางวิ่ง (AMR ต้อง handoff ระหว่าง AP ได้เสถียร), พื้นต้องเรียบ ไม่มีทางต่างระดับ — งบส่วนนี้ราว ฿100,000-500,000
- Maintenance + แบตเตอรี่ — ปีละ 5-8% ของราคารถ และแบตเตอรี่เปลี่ยนทุก 3-5 ปี (฿50,000-200,000 ต่อคัน)
ตัวอย่าง ROI: โรงงานชิ้นส่วนยานยนต์
โจทย์: ขนชิ้นงานระหว่างไลน์ผลิต 2 กะ ใช้พนักงานขนย้าย 4 คน/กะ (รวม 8 คน × ฿18,000 = ฿144,000/เดือน):
- ลงทุน AGV ลากจูง 2 คัน + integration ≈ ฿2,800,000
- ลดพนักงานขนย้ายเหลือ 2 คน/กะ → ประหยัด ฿72,000/เดือน
- คืนทุน ~39 เดือน ถ้ารวม benefit ที่วัดยาก (ของเสียหายจากการขนลดลง, ไม่มีปัญหาขาดคน) จุดคืนทุนจริงมักสั้นกว่านี้
ลองใส่ตัวเลขโรงงานคุณเองที่ ROI Calculator
เช็คลิสต์ก่อนขอใบเสนอราคา
- รู้ payload จริง + ระยะทางวิ่งต่อรอบ + จำนวนรอบต่อวัน
- Layout จะเปลี่ยนใน 2 ปีไหม? (เปลี่ยนบ่อย → AMR, คงที่ → AGV ประหยัดกว่า)
- WMS/MES ปัจจุบันมี API ไหม — ถามผู้ขายตรงๆ ว่า integration คิดเท่าไหร่ แยกรายการ
- ขอ reference site ในไทยที่ใช้งานจริงเกิน 1 ปี
ไม่แน่ใจว่าโจทย์โรงงานคุณควรใช้ AGV แบบไหน หรือควรเริ่มกี่คัน — ปรึกษาฟรี เราเทียบให้ทุกแบรนด์แบบเป็นกลาง
FAQ ที่เกี่ยวข้อง
รถ AGV ในโรงงานราคาเริ่มต้นเท่าไหร่?
รถ AGV ราคาเริ่มต้นในไทยปี 2026, AGV ลากจูง/ขนถาดขนาดเล็ก (payload 500 kg) เริ่ม ฿800,000-1,200,000 ต่อคัน, ขนาดกลาง (1,500 kg) ฿1.2-2.0M, AGV forklift ฿2.5-4.5M ยังไม่รวมค่า integration
รถ AGV กับ AMR ราคาต่างกันแค่ไหน?
AMR แพงกว่า AGV ราว 50-100% ที่ payload เท่ากัน (AMR 100-300 kg เริ่ม ฿1.5-2.5M) เพราะมี LiDAR + SLAM navigation แต่ไม่ต้องติดเทป/ปรับพื้น และย้าย layout ได้โดยไม่มีค่าติดตั้งใหม่
ต้นทุนแฝงของระบบ AGV มีอะไรบ้าง?
ที่งบมักบาน 3 จุดคือ (1) integration กับ WMS/MES ฿300,000-2,000,000 (2) ปรับหน้างาน เช่น Wi-Fi ครอบคลุม พื้นเรียบ ทางลาด ฿100,000-500,000 (3) maintenance + แบตเตอรี่ ราวปีละ 5-8% ของราคารถ
ลงทุนรถ AGV คืนทุนกี่ปี?
เคสทั่วไปในไทย AGV 1 คันแทนพนักงานขนย้าย 2-3 คน/กะ ถ้าวิ่ง 2 กะ ประหยัด ฿70,000-130,000/เดือน ระบบระดับ ฿1.5-2.5M จึงคืนทุนราว 1.5-2.5 ปี
